① 타이어가 펑크난 경우

앞타이어가 펑크 나면 핸들이 무거워지고 펑크난 반대쪽으로 차가 쏠린다.
뒷타이어의 경우 플럭플럭 하는 소리가 난다.

다른 차들의 눈에 잘 띄는 평평한 곳에 차를 세우고 타이어를 교환한다.

엔진을 끄고 기어를 1단에 넣은 다음 사이드 브레이크를 완전히 당긴다.
잭을 설치할 때는 교환할 타이어의 지정된 잭 설치 지점에 하도록 한다.
아무데나 설치하면 차체가 손상되거나 잭이 이탈할 수 있다.

바를 휠 너트 구멍에 끼우고 바의 앞쪽 고리를 잭에 끼운 다음 휠 너트를 푼다.
타이어가 조금 들리게 잭을 올린 후 다시 너트를 돌려 펑크난 타이어를 빼 낸다.

스페어 타이어를 끼우고 휠 너트의 경사진 면을 휠쪽으로 하여 타이어가 움직이지 않을
정도로만 죈다.

잭을 내리고 타이어가 땅에 닿으면 상.하.좌.우 대각선 방향으로 2,3회 나누어 완전히 조인다.

브레이크 오일은 그 통에 있는 눈금으로 양을 확인한다. 오일의 양이 최대선과 최소선
사이에 있으면 정상이고 최소선 부근이거나 모자라면 보충한다.

② 공기압이 정상인데도 타이어의 마모가 심하고 고르지 않을 때

차륜 정렬을 점검해 본다. 앞바퀴에 핸들조작을 원활하게 해주는 장치들이 서로
잘 연결되어 있는 것을 차륜이 정렬되었다고 말한다.

점검 방법은 주행 중에 바퀴가 옆으로 미끄러지는 양을 측정하는 것이다. 1m 직진했을 때
타이어가 옆으로 미끄러진 범위가 5mm 이내이면 정상이다.

③ 고무 타는 냄새가 난다

고속으로 주행할 때 급브레이크를 밟으면 타이어가 노면에 마찰되면서 냄새가 난다.
타이어를 점검한다.